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  • 比亞迪“刀片電池”引領全球動力電池安全新高度
    比亞迪“刀片電池”引領全球動力電池安全新高度 2020-03-30
    隨著全球汽車產業進入深度轉型期,新能源汽車行業走到了一個關鍵的時期,其中動力電池的安全最受矚目。昨日,全球新能源汽車領導者比亞迪宣佈正式推出“刀片電池”。 “刀片電池”擁有其他動力電池無法企及的安全性,並且兼具長壽命和長續航,它的誕生重新定義了新能源汽車的安全標準, 引領了全球動力電池安全新高度。 比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示:“‘刀片電池’體現了比亞迪徹底終結新能源汽車安全痛點的決心,更有能力將引領全球動力電池技術路線重回正道,把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典裡徹底抹掉。” “針刺穿透測試”是行業內公認的對電池電芯安全性最為嚴苛的檢測手段。這一測試要求用鋼針將動力電池電芯刺穿,造成電芯內部的大面積短路。比亞迪在發佈會當天播放了一段對比三種電池針刺實驗的視頻回應了之前網路上對於刀片電池超強安全性的質疑。在同樣的測試條件下,三元鋰電池在針刺瞬間出現劇烈的溫度變化,表面溫度迅速超過500...
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  • 中國商務部將出臺促進新能源汽車消費等措施
    中國商務部將出臺促進新能源汽車消費等措施 2020-03-27
    3月26日,中國商務部召開例行新聞發佈會,相關負責人就涉疫情有關熱點問題進行了答問。 針對近期部分地區將出臺放寬限購、汽車下鄉補貼等刺激消費的政策,中國商務部服貿司司長冼國義表示,這些舉措將有利於擴大實物商品消費,促進消費回補。 冼國義介紹,汽車是消費市場頂樑柱,限額以上單位汽車類商品零售額占社零總額的10%左右。疫情短期內對汽車消費帶來較大影響,據中國汽車工業協會統計,今年1-2月汽車銷量223.8萬輛,同比下降42%,其中2月銷售31萬輛,下降79.1%。 冼國義指出,隨著疫情得到控制,汽車銷售網站開門營業數量在增加,消費者購買行為逐步恢復,據中國汽車流通協會對全國8569家4S店的調查,截至3月24日,門店復工率達94.7%,客流恢復率61.7%。為對沖疫情給消費帶來的影響,杭州等地出臺了放寬限購等舉措,將有利於擴大實物商品消費,促進消費回補。 冼國義指出,下一步,商務部將鼓勵各地結...
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  • 新冠病毒可能會使自動化生產來臨得比我們預想的要早
    新冠病毒可能會使自動化生產來臨得比我們預想的要早 2020-03-23
    我們正處於突發公共衛生事件之中,而我們所熟悉的生活已經停止了。我們通常去的地方已經關閉,我們期待已久的活動被迫取消,我們中的一些人失去了工作或正在擔心很快會失去工作。 儘管這一切看起來很糟糕,但我們依舊看到了希望。處於鎖定狀態的義大利人在一起唱歌,處於鎖定狀態的西班牙人在一起鍛煉,有位企業家製作了一個DIY呼吸機,並將其放在YouTube上,義大利的志願者以3D列印的醫用閥門進行病毒治療,而費用僅為正常水準的一小部分。 的確,如果您想感覺人類仍然有希望,而不是感到我們將要陷入一種可怕境地,那就多看看上面那些例子吧,我敢肯定類似的事件還有很多。在這場危機中不斷孕育出新的希望。 畢馬威(KPMG)新興技術的主旨發言人和作家,技術與增長計畫的副總監彼得·興(Peter Xing)對此表示贊同。彼得認為,冠狀病毒的流行給我們提供了充分的機會來提高自動化程度以及貨物和服務的遠端交付。他說:“現在的好...
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  • 為了在未來更好的工作,我們必須更好地與機器協作
    為了在未來更好的工作,我們必須更好地與機器協作 2020-03-20
    快速回顧 從理論上講,自1800年代初期盧迪特(Luddite)將大錘帶入工業紡織機以來,工人一直處於被取代的狀態。 1790年,所有美國人中有90%是農民。今天還不到2%。這些工作消失了嗎?不完全是。土地經濟首先轉變為工業經濟,然後轉變為服務經濟,現在轉變為資訊經濟。 自動化產生的工作機會替代遠遠超過被取代的。即使自動化承擔了一系列專業角色,這也並不總是給工人帶來失業這一可怕結果。 例如,自動取款機:1970年代首次推出自動取款機時,人們對銀行櫃員的裁員感到嚴重擔憂。在1995年至2010年之間,美國的自動櫃員機數量從100,000躍升至400,000,但沒有出現櫃員失業。 由於自動取款機降低了銀行的運營成本,因此銀行數量增長了40%。更多的銀行意味著更多的人力銀行出納員工作,而在此期間,銀行出納員的就業實際上有所增加。 紡織品也是如此。儘管如今98%的材料製造是自動化的,但自1800年...
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  • 到2040年,一半以上的新車將是電動的
    到2040年,一半以上的新車將是電動的 2020-03-16
    彭博新能源財經(Bloomberg New Energy Finance)的一項分析顯示,雖然當下電動汽車僅占全球售出汽車的一小部分,但這種形勢將很快發生改變。 報告發現,到2040年,電動汽車將占全球乘用車銷量的57%。這比去年的預測高出兩個百分點。彭博新能源財經認為,到那時,電動汽車將在美國,歐洲和中國的輕型商用車銷售中占類似比例。 彭博新能源財經高級運輸部門負責人科林·麥克拉徹(Colin McKerracher)表示:“我們認為,常規乘用車的全球銷量已經超過了頂峰。” 電動汽車的購買價格已經接近汽油和柴油驅動的汽車,並且它們的運營成本已經降低。根據新的報告,這意味著電動汽車將很快取代內燃機汽車,成為消費者更經濟的選擇。 該機構預測,在未來的二十年中,全球電動汽車的銷量將從去年的200萬輛增長到2040年的5600萬輛。同時,“傳統動力”汽車的銷量將從去年的8500萬輛下降到全球的4...
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  • 自動駕駛汽車的好處
    自動駕駛汽車的好處 2020-03-10
    1.降低個人運輸成本 確定汽車負擔能力的傳統經驗法則是,其總成本(包括20%的首付,不超過四年的貸款期限以及付款,利息和保險)應不超過您年度費用的10%收入。但是,這一規則對於普通消費者來說越來越難了。 由於價格上漲和貸款期限延長,勞工統計局計算得出,2016年典型的美國夫婦將其總收入用於交通(17.5%)的花費多於食品(11.8%);只有住房成本超過了運輸成本。當一個家庭擁有多輛汽車並且維修費用隨著這些汽車的老化而增加時,財務問題就變得更加複雜。更糟糕的是,摩根士丹利研究公司(Morgan Stanley Research)發現,這輛汽車是“世界上利用率最高的資產”,平均每天僅使用一小時,利用率僅為4%。 未來的電動汽車可能會由多個司機共同擁有,以利用資源。行業觀察家預測,到2025年,大多數家庭將擁有一輛用於大多數用途的車輛,並為偶爾的短期需求共用車輛。根據加州大學伯克利分校交通可持續...
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